ウインカーリレー改�兇亮遡笋如�
『外周りウインカー総ＬＥＤでメーター内のウインカーインジケーターランプを交換してまさに総ＬＥＤ化したら点灯もしくはまったくつかなくなった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ｳﾜｰﾝ バルブをどれか１つだけ元々のに替えるとちゃんと点滅するのですが・・・』
と言う事でしたので、あらためて漏れの車のメーターを外しＬＥＤを見てみました。
これはＲ３２ＧＴ−Ｒのメーターです。その問題のウインカーインジゲータランプの所にはちゃんとＬＥＤが入ってましたｗ
漏れの車のウインカーはすべてＬＥＤになっていると言うこと確定です。
作動もなんら問題なく何を試してもちゃんと点滅します・・・
『外周りウインカー総ＬＥＤでメーター内のウインカーインジケーターランプを交換してまさに総ＬＥＤ化したら点灯もしくはまったくつかなくなった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ｳﾜｰﾝ バルブをどれか１つだけ元々のに替えるとちゃんと点滅するのですが・・・』
と言う事でしたので、あらためて漏れの車のメーターを外しＬＥＤを見てみました。
これはＲ３２ＧＴ−Ｒのメーターです。その問題のウインカーインジゲータランプの所にはちゃんとＬＥＤが入ってましたｗ
漏れの車のウインカーはすべてＬＥＤになっていると言うこと確定です。
作動もなんら問題なく何を試してもちゃんと点滅します・・・
Σ(・ん・)もしかしたらＣＲＤと抵抗で作った物の違いかな？（漏れが作ってメーター内に配置してあるＬＥＤは全部ＣＲＤ１５ｍＡで制御）
と思い急遽見つけた抵抗で作った物と入れ替えてみるもまったく作動に関係無くハザード・ウインカーともに同じ点滅周期でしたorz
したがって漏れの車では全然不具合無く、ましてナビのモニターや室内の照明がちらつくことなんで無かったです。
格ウインカーＬＥＤのＷ数の変化は（何処かが切れている場合でも）リレーに取り付けた半固定抵抗により可変できますので『点かない』や『点灯しっぱなし』又は『点滅が激遅になった！』ってのはリレーもしくはＬＥＤの作り方に何かしら問題があると思われます。
現状では漏れが作ったリレー・ＬＥＤともすべて正常に作動していますので何が原因なのかはっきりしたことは分かりません。
以上こんな事しか言えませんが報告します。
と思い急遽見つけた抵抗で作った物と入れ替えてみるもまったく作動に関係無くハザード・ウインカーともに同じ点滅周期でしたorz
したがって漏れの車では全然不具合無く、ましてナビのモニターや室内の照明がちらつくことなんで無かったです。
格ウインカーＬＥＤのＷ数の変化は（何処かが切れている場合でも）リレーに取り付けた半固定抵抗により可変できますので『点かない』や『点灯しっぱなし』又は『点滅が激遅になった！』ってのはリレーもしくはＬＥＤの作り方に何かしら問題があると思われます。
現状では漏れが作ったリレー・ＬＥＤともすべて正常に作動していますので何が原因なのかはっきりしたことは分かりません。
以上こんな事しか言えませんが報告します。
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Re Comments.
お久しぶりです。
コメントが随分遅くなりましたが、調べて頂き
ありがとうございます。
カナック様の車は全然問題ないみたいですね！？
あれっ？よく見るとウインカーインジケータのソケットが自分のより大きいかも？
もしかしてＴ１０ウエッジ(3.4W)ですか？
私のは後期の純正メータなのでＴ５(1.4W)で他の警告灯などと同じです。
もしかして、前期または後期(GTRは中期もあるのかな？)のメータでは動作が異なるのでしょうか？
話が変わりますが、カナック様のエアコンは快適でしょうか？私のは故障原因がわからず汗だくで運転しています。
メータおよびエアコンについて良きアドバイスをお願いします。
コメントが随分遅くなりましたが、調べて頂き
ありがとうございます。
カナック様の車は全然問題ないみたいですね！？
あれっ？よく見るとウインカーインジケータのソケットが自分のより大きいかも？
もしかしてＴ１０ウエッジ(3.4W)ですか？
私のは後期の純正メータなのでＴ５(1.4W)で他の警告灯などと同じです。
もしかして、前期または後期(GTRは中期もあるのかな？)のメータでは動作が異なるのでしょうか？
話が変わりますが、カナック様のエアコンは快適でしょうか？私のは故障原因がわからず汗だくで運転しています。
メータおよびエアコンについて良きアドバイスをお願いします。
2006/08/09(Wed) 11:48:53 | URL | かずーさん #-[ Edit.]
はい！そのとおりＴ１０ですが。
後期はＴ５になっているのですか・・・ って事はやっぱりメーター自体って言うか配線のしかたが違うのでしょうね。 よく前期メーターと後期メーターでは互換性が無いって聞きますし。それにニスモとかが出しているスピードメーターなんかも前期・後期と分かれてますし。
でもＴ５の電球なら別に無理してLEDにしなくても良いのではないでしょうかね。だって元からパッパッっと切れが良いですし・・・
なんにせよ、もしどうしてもLEDにしたいのならリレーをＩＣに変えないと駄目っぽいですね。 もしかしたらＩＣ化しなくてもいい方法があるかもしれませんので久しぶりに調べてみようと思います。 時間がかかるかと思いますが・・・何か分かったら報告します。
エアコンの方ですが、実は漏れの車・・・
良く冷えるので寒いですｗｗ
特に何もしていませんし交換した跡も無いみたいなので当たりの車だったようです(ﾉ´∀｀*)
エアコンのヒューズは切れてませんよね？
もしよければ左の掲示板に書き込んで詳しい内容をお聞かせ下さい。
後期はＴ５になっているのですか・・・ って事はやっぱりメーター自体って言うか配線のしかたが違うのでしょうね。 よく前期メーターと後期メーターでは互換性が無いって聞きますし。それにニスモとかが出しているスピードメーターなんかも前期・後期と分かれてますし。
でもＴ５の電球なら別に無理してLEDにしなくても良いのではないでしょうかね。だって元からパッパッっと切れが良いですし・・・
なんにせよ、もしどうしてもLEDにしたいのならリレーをＩＣに変えないと駄目っぽいですね。 もしかしたらＩＣ化しなくてもいい方法があるかもしれませんので久しぶりに調べてみようと思います。 時間がかかるかと思いますが・・・何か分かったら報告します。
エアコンの方ですが、実は漏れの車・・・
良く冷えるので寒いですｗｗ
特に何もしていませんし交換した跡も無いみたいなので当たりの車だったようです(ﾉ´∀｀*)
エアコンのヒューズは切れてませんよね？
もしよければ左の掲示板に書き込んで詳しい内容をお聞かせ下さい。
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