
結局やったこと無いからと呼ばれて漏れがやるという事態にあいなりました(=ω=)
で、その時知ったがこの車はナ○○オー○の人の・・・そう!漏れから講習を受けた人のなんだってwww
そんな事聞いちゃったらやるしかねーじゃんw
てか、みwwwなwwwwぎっwwwてwwwwきwwwwwwwたwwww
さっさとロッカーアーム外しちまおうぜ!って感じ(^ω^)
タイミングベルトとかバルブ交換以外に必要な部品はすでに注文済みで明日そろう。
んで、オモチャみたいな軽のエンジンで仕事終わってから遊んでたw

んでロッカーアームとカムを外した図。
カムはロッカーアームの下にありカムキャップはロッカーアームが付いているやつと一体。
カムプーリーはプーリーホルダー持ってくるの忘れたから付けっぱなしで外した。

そしてバルブを点検。
ストレートエッジを当ててみても凹みは無い!!
んで、ここで思い出しちゃったorz
以前プラグの所からエアー入れて燃焼室に圧力掛け、バルブスプリング外す工具作ったんだけど、それを使えばバルブが曲がって圧縮漏れしてるかなんてすぐ分かる罠(;・∀・)
まぁでも講習としてはいい材料w
結果圧縮漏れは無い!!!キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
バルブがピタッと閉じ密閉されているぅぅぅぅぅ
んで、外した部品は明日こっちに持ってきて洗浄機の中に入れて綺麗にしてから組み付ければOKw
歩いて1分程度の距離だから行き来するのに楽チンwwww
まぁ組み付けガン( ゚д゚)ガレといって激励しましたw
分からなければまた電話すれば行くからと。
この人から工賃貰おうかしら(・∀・)ニヤニヤ
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