
ご飯食べたりパソコンしたりダラダラとやっていました。
エア抜きは一人では出来ず弟を呼びクラッチペダルを踏んでもらい漏れはオイルを継ぎ足しながら下に潜ってブリーザーを開けたり閉めたり。
順を追ってエア抜きしていくと段々レリーズシリンダーが動き始め、そこからは何回か踏んで緩めてってのを繰り返しエアーが出なくなったから終了(^ω^)
まだ動かしてはいませんが大丈夫でしょう。
で、今は遊びに出てますw
明日仕事から帰ってきたら動かしてみようかね。
仕事から帰ってきて早速エンジンをかけブースタ内を負圧にしおもむろにクラッチを踏む!
そしたらさ、すっげー軽いんだけど!
しかも前書いたクラッチ踏むとギギギって鳴るからクラッチのフォークブーツをはぐってピボットとの擦れる所にモリブデン入りグリスを入れたらその音も消えた!!!!
今までGT-Rだからこの位の重さなんだなって思ってた漏れは正直この軽さに
感
動
し
た
!
今までの半分くらいの軽さに感じる。(←言い過ぎかもw
もしかしたらブースターとマスターシリンダーの間に入っていたOリングが良くなかったのかな?
まぁ今回のリペアキットに入っていたので交換したからこれが本来のブースターの効き具合なのかも(;・∀・)
なんにせよ音も消えて踏力も少なくなったのでもうサイコーw
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