以前1000円で買ったオルタネータを今付いているのが駄目になる前に再生しておきます。このまま付けても大丈夫そうですがね。
では早速いきます

スペアのオルタネータです。12V90A 乗用車で90Aってばかなりのものです。

プーリーのナットをまず取ります。24のボックスとエアーインパクトで外しました。

続いて赤丸の所を8mmのボックスで取ったら、(青丸はここでは関係無し)

ここをコンコンとプラスチックハンマーで軽く叩くとケースが外れます。

はい!蓋が外れました。前の写真の青丸は赤丸の所にベアリングが入っているので押さえるカバーのボルトです。そしたら軸を握ってグイグイ引っ張ると中心部分が抜けます。硬いので抜けた拍子に吹っ飛ばないように!!

ハイ!外れました・・・ 赤丸は軸を支えるベアリング(要交換!)青丸はブラシとその当たる所。最近の車はブラシが無くなって駄目になるなんて事はなくなってきたなぁ。

次に周りのコイルも取らなければいけないので赤丸のハンダ付けしてある所4箇所を外します。使用するハンダゴテは100W以上のものでしてください。

今度は奥にある物を取らなくてはいけない(と言うより交換しなきゃいけないのはこの部品!)ので青丸のボルトを取ります。一つは裏替えして14mmのボックスで外します。

オルタネータで充電不良の場合この部品が駄目になっているので漏れは絶対交換する!あとはベアリングを交換してケースを綺麗にして組みつけていく・・・。
あとは正月休みになってからかな?
以上R32GT−R、オルタネータ分解編でした (*^ー゚)/~~
(´-`).。oO(これの分解方法はどの車もほぼ同じだよ!)
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